ギヤヘッドを交換します。組み合わせ可能なモーターとギヤヘッドの確認方法は？-尊龙凯时网址

ac標準モーターのシャフト形状には、丸シャフトタイプと歯切りタイプ（ピニオン）の2種類があり、歯切りタイプ軸付きモーターのみギアヘッド（減速機）との組み付けが可能です。コンビタイプ（モーターとギヤヘッド組み付け済み）のモーターとギアヘッドの品名によっては、「取付角寸法」と「歯切りタイプ」が一致すれば、組み合わせることができます。したがって、注文して取り付ける前に、モーターとギアヘッドの品名を確認してください。モーターとギアヘッドがスムーズにかみ合わない場合は、ギヤヘッドをゆっくり左右に回しながら組み付けてください。

モーターとギヤヘッドを無理に組み付けたり、ギヤヘッド内部に金属片などの異物を入れないでください。モーター出力軸の歯切りやギアヘッドのギヤに傷が付いて、ギヤヘッド内部に金属片などの異物、動作中に異常音や寿命低下などの原因になります。モーターとギヤヘッドの間にすき間がないことを確認して、最後に六角穴付ボルトで固定してください。推奨締付トルクは、以下の表をご確認ください。

品名			ボルト	締付トルク n.m
モーター	ギアヘッド	mm
2ik	2gn	60	m4	2.0
3ik	3gn	70	m5	2.5
4ik	4gn	80	m5	2.5
5ik	5gn, 5gx	90	m6	3.0

減速比に応じて、ギアヘッド出力シャフトはモーターシャフトと同じまたは反対に回転する場合があります。減速比の異なるギアヘッドを変更する場合は、回転方向に注意してください。（下表をご参照ください）。

減速比	3	3.6	5	6	7.5	9	12.5	15	18	25	30	36	50	60	75	90	100	120	150	180	200
gn	モーター軸と同方向									モーター軸と逆方向			モーター軸と同方向
gx	モーター軸と同方向						モーター軸と逆方向			モーター軸と同方向					モーター軸と逆方向